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PARKER派克比例方向控制閥D31FCE02DC1NB7019
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先導(dǎo)式溢流閥；派克Manapak RM系列先導(dǎo)式溢流閥是一種疊加元件, 它被用 于和帶有標(biāo)準(zhǔn)油口安裝面的換向閥進(jìn)行疊加式連接 。視功能用途而定, 對于一些閥來講可選擇P 、A 、或B口作為壓力控制, 但是由T將油液卸荷至油箱。特性. 派克Manapak RM系列閥為鋼質(zhì)閥體。壓力調(diào)節(jié)可選擇采用槽頭螺栓、 旋鈕或帶鎖的旋鈕來進(jìn)行調(diào)整， 先導(dǎo)控制的原理使得P/Q-特性曲線平滑變化, 其基本上只 受與Q相關(guān)的流動阻力的影響。
. 通過主閥芯上的的阻尼孔限制先導(dǎo)控制油的流量。備注 :用于底板側(cè)連接面密封的O形圈屬于供貨范圍 。O形圈和定位銷是裝在連接底板的面上。
【】直動式減壓閥 ；PRDM系列元件為直動式減壓閥 。主要用于將液壓系統(tǒng)中的某 一支路壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)公稱壓力以下的某一預(yù)定值。 此外, 還 將用于二次減壓回路的溢流功能集成在此閥中。功能；該閥為常開元件，當(dāng)閥不工作或處于靜止工況時它允許油液通過其控制流道。當(dāng)下游流道中壓力升高至預(yù)調(diào)節(jié)的壓力時，閥芯向關(guān)閉的方向移動，以減少來系統(tǒng)的流量，緩沖柱塞將自行調(diào)整，以維持預(yù)定的支路系統(tǒng)壓力。當(dāng)支路系統(tǒng)壓力由于外力作用升高時，緩沖柱塞將克服彈簧力移動并且使大量的油液流回油箱，使壓力不再繼續(xù)升高。
特性· PRDM疊加閥具有 "P" 口 "A” 口或 "B" 口三種減壓結(jié) 構(gòu)可供選用 ?！?nbsp; 直動式緩沖柱塞結(jié)構(gòu)具有響應(yīng)快, 泄漏量少, 磁滯小的特點 ?！?*設(shè)定壓力有四檔可選: 25,70,160及210bar (363 , 1015 , 2320 , 3045 PS ) 。· 可選項包括兩種調(diào)節(jié)方式和五種測壓口規(guī)格。派克Manapak PRM系列先導(dǎo)式減壓閥 , 它被用于和帶有標(biāo)準(zhǔn) 油口安裝面的換向閥進(jìn)行疊加式連接 。減壓閥除了PRM3AA和 BB型號以外是配置在P通道內(nèi) 。通過內(nèi)部的控制和泄漏管路 與相應(yīng)的流道的連接來實現(xiàn)所要油口的減壓。特性· 派克Manapak PRM系列閥為鋼質(zhì)閥體· 壓力調(diào)節(jié)可選擇采用槽頭螺栓、 旋鈕或帶鎖的旋鈕來進(jìn)行調(diào)整?！?nbsp; 閥體上的絲堵拆下后可用作測壓口進(jìn)行壓力測量?！?nbsp; 先導(dǎo)控制的原理使得P/Q-特性曲線平滑變化, 其基本上只 受與Q相關(guān)的流動阻力的影響。
· 通過補(bǔ)償閥芯上的阻尼孔限制先導(dǎo)控制油的流量。
PARKER派克比例方向控制閥D31FCE02DC1NB7019
